При установке пластикового колодца на
территории, где возможен проезд автомобилей,
строительной техники или другого транспорта,
необходимо исключить передачу расчетной
транспортной нагрузки непосредственно на
пластиковый корпус.
Схема монтажа пластиковых колодцев PRADEST в зоне транспортной нагрузки
Монтаж пластикового колодца
в зоне транспортной нагрузки
Колодец устанавливается в подготовленный
котлован, монтируется на предусмотренное
проектом основание и, при необходимости,
фиксируется к железобетонной плите или другой
анкерной конструкции.
После установки корпуса в проектное положение выполняется обратная засыпка пространства между стенками котлована и колодцем. Засыпка производится послойно с тщательным уплотнением каждого слоя.
Монтаж с использованием ЖБ плиты перекрытия
Применяется для горловин любого диаметра и формы.
Монтаж с использованием формы для бетонирования
Применяется для горловин D=630 мм.
СХЕМЫ МОНТАЖА ПЛАСТИКОВЫХ КОЛОДЦЕВ
Используемый материал и толщина слоев должны соответствовать проектным требованиям и условиям конкретного объекта. Верхняя часть конструкции выполняется таким образом, чтобы нагрузка от транспорта воспринималась несущей конструкцией,
расположенной вокруг колодца, а не его
полиэтиленовым корпусом.
В зависимости от проекта для этого могут
применяться:
- железобетонная плита перекрытия;
- опорное кольцо;
- разгрузочная плита;
- железобетонная камера;
- другие конструктивные элементы, рассчитанные на соответствующую нагрузку.
Люк устанавливается на несущую конструкцию. Передача нагрузки от люка и дорожного покрытия непосредственно на корпус пластикового колодца не допускается, если иное специально не предусмотрено расчетом конструкции.
Конкретное решение выбирается с учетом:
- категории транспортной нагрузки;
- глубины заложения колодца;
- диаметра и конструкции корпуса;
- типа и несущей способности грунта;
- конструкции дорожного покрытия;
- уровня грунтовых вод;
- требований проектной документации.
1. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЛОДЦЕВ